浙江朗通精密仪器有限公司
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  • 发布时间: 2017 - 08 - 27
    长度测量误差E0自1.5 + L/350 μm起测量范围XYZ7/7/67007006007/10/67001,00060010/12/61,0001,20060010/16/61,0001,6006009/12/89001,2008009/16/89001,60080012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,000
    CONTURA长度测量误差E0自1.5 + L/350 μm起测量范围XYZ7/7/67007006007/10/67001,00060010/12/61,0001,20060010/16/61,0001,6006009/12/89001,2008009/16/89001,60080012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,000探头类型CONTURA可配备固定型被动式探头、灵活的蔡司RDS关节式探头座或主动式扫描测针。各类探头均具有扫描功能。主动式探头采用蔡司navigator技术——测量。稳定的测量结果根据配置不同,CONTURA采用工业陶瓷或CARAT导轨,具有刚性 、较低的热膨胀性和轻盈的机身重量。三轴均采用四面环抱气浮轴承,可在高速运行和加速的条件下保持稳定性。悬浮安装在CONTURA导轨上的玻璃陶瓷光栅尺具有接近零膨胀特性,因此无需安装温度传感器或进行误差补偿。高等级的防护特性使得该机器可以在生产车间使用。计算机辅助精度修正(CAA)动态形变的桥架直接影响测量精度,尤其是在扫描测量时更是如此。CONTURA可计算这一动态效应所需的补偿值。因此在高速测量环境下测量精度。控制简便用户无需计算机,只需借助界面友好的控制面板即可对系统进行控制。通过摇杆可对所有轴的运动进行更为便捷与控制。可在CNC模式下对速度进行调节。选项HTG(宽...
  • 发布时间: 2017 - 08 - 28
    测量范围500 x 500 x 600700 x 700 x 600700 x 1000 x 600可配置的传感器ZEISSXDTRDS-C5VAST XXT
    SPECTRUM II升级,让测量结果更可靠、扫描型SPECTRUM是一款配有蔡司扫描探头和软件技术三坐标测量机。主要性能  “扫描”升级 效率提升,SPECTRUM让接触式扫描测量技术成为蔡司全系列测量设备的标准配置,蔡司三坐标测量来到了“全扫描”的时代。SPECTRUM采用的扫描技术,可以获得的轮廓信息,相比单点触发测量能够获得更可靠性和重复性,可以控制工件质量及提高生产成本。量身定制 体现为满足不同客户的测量需求,SPECTRUM三坐标测量机专门为用户量身定制。可以搭配三款不同的测头:触发式测头直接式扫描测头及旋转测头同时配备了蔡司的RDS-CAA技术,仅需一次校准,即可使用全部5184个角度位置,大大减少了探针校准时间,满足了市场上对于测量的更快生产力的需求。软硬结合除了稳定性和可靠性,SPECTRUM在软件方面搭配功能强大的CALYPSO软件。图形化的测量编程平台让操作者更容易上手,并且能够大幅提高编程效率;图形化的测量报告系统能够让质量管理者更直观地进行产品测量结果的管控。SPECTRUM在工业领域有着广泛的应用,适合小型外壳、冲压件、数控加工零件及塑料件的检测;此外在医疗和电子行业也可以满足客户的检测需求。测量范围500 x 500 x 600700 x 700 x 600700 x 1000 x 600可配置的传感器ZEISSXDTRDS-C5V...
  • 发布时间: 2017 - 08 - 29
    自0.7 + L/400 μm起测量范围XYZ5/5/5500500500
    MICURA自0.7 + L/400 μm起测量范围XYZ5/5/5500500500小型化与高精度工业生产中的零部件日趋小型化,同时对测量精度的要求也在不断提高,MICURA正是针对这一需求定制的解决方案。MICURA采用蔡司VAST XT gold扫描探头与navigator技术, 可在主动式扫描时获得微米级的测量精度。它尤其适于测量用于光学和电子产品的结构复杂的小型工件。尽管采用紧凑型设计,系统却具备500 x 500 x 500毫米的测量能力——性能稳定的产品。高速扫描蔡司VAST XT gold探头具有高速扫描功能,除可在短时间测定几何特征外,还可测量及评定形状误差如圆度、平面度等特性。探针 小直径仅为0.3毫米。快速扫描:VAST navigator navigator可获取精准的测量结果。navigator技术是为蔡司所研发的高速高精度扫描技术。智能优化参数设定以确保测量的精度。得益于切线逼近扫描、螺旋扫描和测针快速动态校准等功能,可进一步缩短测量时间。计算机辅助精度修正(CAA) navgator可实现对测量机动态误差的有效补偿,从而确保即便于高速扫描过程中仍可获得测量精度。操作与人体工学设计控制面板,配备LCD显示屏及双手柄控制面板,使用方便快捷。成熟的设计工业陶瓷导轨和大型轴承座可将外界环境的影响降低四面环抱的蔡司气浮轴承确保更好的稳定性和测...
  • 发布时间: 2017 - 08 - 29
    长度测量误差E0自1.2 + L/350 μm起测量范围XYZ9/12/89001,2008009/16/89001,60080012/18/81,2001,80080012/24/81,2002,40080012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,00012/30/101,2003,0001,00012/42/101,2004,2001,00016/24/101,6002,4001,00016/30/101,6003,0001,00016/42/101,6004,2001,00016/24/151,6002,4001,50016/30/151,6003,0001,50016/42/151,6004,2001,50020/24/102,0002,4001,00020/30/102,0003,0001,00020/42/102,0004,2001,00020/24/152,0002,4001,50020/30/152,0003,0001,50020/42/152,0004,2001,500灵活选择由于采用模块式设计理念,ACCURA足以胜任未来的测量需求。它能根据您对测量设备、探头和软件的需求不断成长。ACCURA针对接触式和光学式探头以及扫描模块预设线缆,因而可立即配备多探头运行。重量更轻,速度更快ACCURA 桥架采用钢和铝制结构,具...
    ACCURA长度测量误差E0自1.2 + L/350 μm起测量范围XYZ9/12/89001,2008009/16/89001,60080012/18/81,2001,80080012/24/81,2002,40080012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,00012/30/101,2003,0001,00012/42/101,2004,2001,00016/24/101,6002,4001,00016/30/101,6003,0001,00016/42/101,6004,2001,00016/24/151,6002,4001,50016/30/151,6003,0001,50016/42/151,6004,2001,50020/24/102,0002,4001,00020/30/102,0003,0001,00020/42/102,0004,2001,00020/24/152,0002,4001,50020/30/152,0003,0001,50020/42/152,0004,2001,500灵活选择由于采用模块式设计理念,ACCURA以胜任未来的测量需求。它能根据您对测量设备、探头和软件的需求不断成长。ACCURA针对接触式和光学式探头以及扫描模块预设线缆,因而可立即配备多探头运行。重量更轻,速度更快ACCURA 桥架采用钢和铝...
  • 发布时间: 2017 - 08 - 29
    长度测量误差E0自0.5 + L/500 μm起测量范围XYZ7/9/57009005007/9/77009007009/12/79001,2007009/15/79001,5007009/18/79001,8007009/24/79002,40070012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,00012/30/101,2003,0001,00012/42/101,2004,2001,00016/24/101,6002,4001,00016/30/101,6003,0001,00016/42/101,6004,2001,000
    ZEISS PRISMO长度测量误差E0自0.5 + L/500 μm起测量范围XYZ7/9/57009005007/9/77009007009/12/79001,2007009/15/79001,5007009/18/79001,8007009/24/79002,40070012/18/101,2001,8001,00012/24/101,2002,4001,00012/30/101,2003,0001,00012/42/101,2004,2001,00016/24/101,6002,4001,00016/30/101,6003,0001,00016/42/101,6004,2001,000扫描:VASTPRISMO 可获取的测量结果。navigator技术是为蔡司所研发的高速高精度扫描技术。智能优化参数设定以测量的精度。得益于切线逼近扫描、螺旋扫描和测针快速动态校准等功能,可进一步缩短测量时间。计算机辅助精度修正(CAA)PRISMO 可实现对测量机动态误差的有效补偿,从而确保即便于高速扫描过程中仍可获得测量精度。在线测量PRISMO亦适用于贴近于生产区域的在线测量,有效避免往返实验室的周折,得益于蔡司对于关键组件的多年研发经验。机械技术采用碳纤维和工业陶瓷材质的桥框拥有轻质化的结构和抗扭强度不受温度影响的玻璃陶瓷光栅尺技术所有轴向均采用蔡司四面环抱轴承技术。减振系统以及采用全...
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蔡司三坐标测量机在汽车及发动机行业的应用

日期: 2018-05-22
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蔡司三坐标测量机是通过测头系统与工件的相对移动,探测工件表面点三维坐标的测量系统。通过将被测物体置于三坐标测量机的测量空间,利用接触或非接触探测系统获得被测物体上各测点的坐标位置,根据这些点的空间坐标值,由软件进行数学运算,求出待测的几何尺寸和形状、位置。因此,坐标测量机具备精度、效率和的特点,是完成各种汽车零部件几何量测量与品质控制的理想解决方案。

汽车零部件具有品质要求高、批量大、形状各异的特点。根据不同的零部件测量类型,主要分为箱体、复杂形状和曲线曲面三类,每一类相对测量系统的配置是不尽相同的,需要从测量系统的主机、探测系统和软件方面进行相互的配套与选择。

汽车发动机:蔡司三坐标测量机在汽车及发动机行业的应用

蔡司三坐标测量机在发动机制造中的应用

在现代制造业中,高精度的综合测量机越来越多的应用于生产过程中,使产品质量的目标和关键渐渐由终检验转化为对制造流程进行控制,通过信息反馈对加工设备的参数进行及时的调整,从而保证产品质量和稳定生产过程,提高生产效率。

发动机是由许多各种形状的零部件组成,这些零部件的制造质量直接关系到发动机的性能和寿命。因此,需要在这些零部件生产中进行非常精密的检测,以保证产品的精度及公差配合。在现代制造业中,高精度的综合测量机越来越多的应用于生产过程中,使产品质量的目标和关键渐渐由终检验转化为对制造流程进行控制,通过信息反馈对加工设备的参数进行及时的调整,从而保证产品质量和稳定生产过程,提高生产效率。

在传统测量方法选择上,人们主要依靠两种测量手段完成对箱体类工件和复杂几何形状工件的测量,即:通过三坐标测量机执行箱体类工件的检测;通过专用测量设备,例如专用齿轮检测仪、专用凸轮检测设备等完成具有复杂几何形状工件的测量。因此对于从事生产复杂几何形状工件的企业来说,完成上述产品的质量控制企业不仅需要配置通用测量设备,例如三坐标测量机,通用标准量具、量仪,同时还需要配置专用检测设备,例如各种尺寸类型的齿轮专用检测仪器,凸轮检测仪器等。这样往往导致企业的计量部门需要配置多类型的计量设备和从事计量操作的专业检测人员,计量设备使用率较低,同时企业负担较高的计量人员的培训费用和计量设备使用和维护费用;企业无法实现柔性、通用计量检测。因此,降低企业的测量成本,计量人员的培训费用,测量设备的使用和维修费用,达到提高测量检测效率的目的,使企业具备生产过程的实时质量控制能力,这将关系到企业在市场活动中的应变能力,对帮助企业建立并维护良好的市场信誉,具有重要的决定作用。


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2018 - 05 - 18
所属行业:铸造车间客户:德国埃尔斯特赖德SLR-Elsterheide有限公司任务卡特彼勒公司是的程机械制造商,总部位于美国皮奥里亚,像卡特彼勒这样的知名公司也对德国埃尔斯特赖德镇的汽车铸件质量给予了充分的信赖。SLR-Elsterheide有限公司是SLR集团的子公司,该公司2016年的产量约为12万吨球墨铸铁机器零件。这种特定类型铸铁中的碳呈球状。许多公司都对工业应用的球墨铸铁零件感兴趣,因为此类零件机械性能和相对较低的制造成本。作为驱动系统和组件的系统供应商,SLR集团的客户不仅仅局限于工程机械行业的公司。SLR集团在国际上活跃,专为商用车辆、农业机械、轨道技术和机械工程行业的公司提供轴部件、齿轮箱和发动机架,其年收入总计1.4亿欧元。“无论是挖掘机还是拖拉机,车上几乎总有SLR的铸件,”SLR集团总裁说道。如今,该家族企业拥有约700名员工。其根源可以追溯到二十世纪八十年代初期:SLR集团的主要工厂于1981年首先建在德国西南部的一个小城市圣莱翁-罗特。SLR-Elsterheide有限公司位于德累斯顿附近,专业生产球墨铸铁零件,并拥有自动成型设备。该公司于2009年加入SLR集团。其280名员工中有很多人为来自欧洲、美国、中国和日本的重视质量的客户交付订单。SLR集团能够在像德国这样工资相对较高的国家继续蓬勃发展的主要原因在于他们高度重视质量问题。这一点很明显,该公司的废...
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2018 - 12 - 11
蔡司 CONTURA 和蔡司 COMET LƎD2二者联手工艺流程蔡司三坐标CONTURA 和 蔡司 COMET LƎD 2的搭档对于使用蔡司 CONTURA等坐标测量机(CMM)的公司来说,质量是头等大事。然而光学数字化方法正变得越来越重要,尤其是在成形过程中。通过将蔡司 CONTURA 系统与蔡司 COMET LƎD 2光学传感器结合使用,制造企业可以提前优化其流程。在质量方面获得双重益处。整个铸造过程使用三维测头进行几何结构检测、再加工和标准几何形状测量。它是位于Oberkochen的蔡司工厂的桥式测量机:蔡司 CONTURA坐标测量机。该系统已在许多不同的行业服役超过17年。据蔡司公司桥式测量机产品经理Andreas Bucher介绍,该设备的普及,在中型企业中的普及,不仅因为其精度水平,还得益于可将该系统用于不同的应用领域。例如:操作员不仅有八个量程可供选择,还可以在购买时选择六个测头。无论承担何种测量工作,多测头系统都可以配置多个数控可换光学和接触式测头,以满足精度要求。坐标测量技术的一项重要应用是加工铸件后的质量保证。为了快速获得精准的测量结果,蔡司CONTURA坐标测量仪配备了VAST navigator技术,使其能够以扫描速度测量钻孔,而不会降低测量精度。通过与蔡司PiWeb质量数据管理软件相互作用,为特定工件的加工过程提供了详细的反馈信息。正如Bucher解释的...
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2019 - 04 - 10
CIMT亮点 」驾驭未来,蔡司新能源汽车解决方案蔡司电动汽车测量解决方案将在4月15日-20日北京举办的CIMT展上亮相,蔡司将展示蔡司三坐标、蔡司三维扫描仪、蔡司工业CT等组成的新能源汽车测量解决方案,期待您的莅临!电动汽车是采用动力电池供电,以驱动电机运转,从而驱动整车前行的汽车。区别于传统车,电动汽车的核心技术是“三电”,包括电池、电控、电驱动。电池电动汽车是采用动力电池供电,以驱动电机运转,从而驱动整车前行的汽车。区别于传统车,新能源汽车的核心技术是“三电”,包括电池、电控、电驱动电池会影响电动汽车的性能、行驶里程和寿命。无论现在还是将来,安全性、使用寿命、 性能和成本都是决定电池技术成功发展的关键因素。在电池的设计、研发、质量控制和生产阶段需要将这些因素考虑在内。因此,必须从材料、电池单体、封装、托盘以及各种(特征)精度级别上了解和控制电池性能。在组装电池组和托盘时,需要满足耐潮标准,这对汽车的安全性非常重要。为了生产高效可靠的电池,必须严格控制原材料的质量(阳极和阴极材料、隔膜、铝箔或铜箔),并且要确保生产的电池不会出现诸如颗粒污染、叠片不齐或电解质填充困难等问题。此外,还需要不断研究新材料,例如通过降低钴含量来降低成本,或通过改善充放电循环(效率)来提高性能;了解锂离子电池的老化效应,可以延长电池的使用寿命,从而提高客户满意度。为了对电池进行研究和质量控制,需要利用大...
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2019 - 09 - 04
019 年,对于中德两国的计量合作而言可谓意义非凡。40年前的10 月 29 日,原中国国家计量总局和联邦德国经济部在德国布伦瑞克签订了《中德计量技术合作协议》,这也是1972年两国建交后 早签订的政府间合作协定之一,由此开启了迄今长达 40 年的中德计量合作历程,并经历了起步、发展和壮大的阶段,成为中德两国政府确立的重要合作内容之一。同时,为落实并更好推进政府间的协议内容,2009年4月,中国计量院(NIM)还与德国联邦物理技术研究院(PTB)签署了《NIM与PTB计量合作意向书》(每五年续签一次)。德国的国家计量院——德国联邦物理技术研究院(PTB)隶属于德国联邦经济事务和能源部(BMWi),自两国计量合作协议签署以来,PTB一直为中国计量的发展提供无私的帮助和支持,尤其体现在计量标准和设备、援助项目、人员交流和培训、参与国际组织活动等多方面。特别是1985-1998年期间,在PTB的帮助和支持下,德国政府的3项无偿援助项目,使中国计量院的技术能力迅速提升。合作以来,中国的计量管理和科技水平在德国的支持下不断提升,使双方的关系由早期的援助方和被援助对象逐渐变为近年来互利合作的平等伙伴。随着两国产业关联日趋紧密,中德计量合作还有效支撑了两国经济和贸易的发展,特别是德国工业在中国所取得的巨大成功,离不开计量标准之间的协调和互认。时至今日,中德计量合作已成为中国在计量领域开展双边国际...
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2020 - 04 - 20
嗨,测量大咖!欢迎来到蔡司Vlog,今天我们来聊聊新能源汽车。我们正在探索一些新的行业技术及应用,在蔡司的我们对此非常兴奋。这些新兴技术也是未来的发展趋势。在开始介绍新能源汽车之前,首先,让我们先了解一下在道路上行驶的不同车辆类型。    我们都知道ICE,即内燃机汽车或燃油车。我自己就有一辆,它是1964款福特野马,是一台原装汽车。我个人非常喜欢这些老式内燃机汽车。从福特和大众汽车出厂后就一直在使用这类内燃机。这些都是我们喜爱的汽车,并且都已经开了几十年了。第二种汽车类型是PHEV,即插电式混合动力汽车,通常人们简称为混动汽车。目前也有约20年的发展史了。未来,我们还会有BEV汽车,即纯电动汽车。 回过头来看,我们已经知道什么是ICE,那我们来谈谈插电式混合动力汽车与纯电动汽车之间的区别。 插电式混合动力汽车实际上就是两种不同类型车辆的结合体,既有一台内燃机引擎,也有一台驱动电机引擎。也就是说,它同时配备了驱动电机和发动机,以及用于驱动两种动力装置的大型齿轮箱。过去,大多数车辆都是将电动机用于 档和第二档。接着在第三、第四、第五和第六档时切换到内燃机。当然,内燃机采用的是大型齿轮箱,而这正是它令人感兴趣的地方。 内燃机发动机的转速介于6,000-7,000rpm之间。rpm是指每分钟转速。客观地说,车轮通常每分钟旋转800转。动力传动装置或变速箱需要...
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2021 - 02 - 23
你是否听闻物理学界的大G世纪测量难题?万有引力常数(记为 G),作为质量物体间万有引力的实验物理常数,其阐述于牛顿的万有引力定律及爱因斯坦的广义相对论中,与小写g 的区别在于,后者是局部引力场(等于局部引力引起的加速度),尤指地球表面的重力加速度。 根据万有引力定律,两物体间的吸引力( F )与二者的质量(m1与m2)的乘积成正比,而与他们之间的距离( r )的平方成反比:维基百科:万有引力常数G,在两个物体(m1、m2)之间的相互关系。自牛顿在三百多年前首次确定了质量与引力之间的关系以来,科学家们一直致力于了解引力的力量。但是,万有引力常数G虽是人类最早认识的物理学基本常数,但亦是至今测量难度最大的常数,同时鉴于其应用国家高水准的材料、机械、测量及控制技术,备受各国科学家的关注。■ 精密扭秤 G之所以难以测量的部分原因在于与其他力相比它太微弱了,其值小,约为6.67 × 10-11 m3 kg-1s-2,相当于电磁力的数万亿亿亿分之一。国际计量局(BIPM)在实验中使用一种精密扭秤测量G,此方法最早由英国科学家亨利·卡文迪许(Henry Cavendish)于1798年首次测量使用,此装置用以测量较小质量物体之间的引力,通常采用金属球体或圆柱体,实验中需测量金属悬丝或金属条的偏转或力矩等参数。BIPM所使用的精密扭秤比卡文迪许原先使用的扭秤...

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