说明：
—— 走进北京福田康明斯发动机有限公司 位于北京市昌平区沙河镇的北京福田康明斯发动机有限公司（以下简称“福田康明斯”）是康明斯公司与北汽福田汽车股份有限公司以50:50的比例合资组建的轻型柴油发动机生产企业。福田康明斯新投产的ISF系列2.8L和3.8L轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机，功率范围覆盖107～168马力，福田康明斯将成为这两款轻型发动机的全球生产基地。 近日，本刊记者走进福田康明斯的生产现场，在感受康明斯制造技术的同时，也了解了测量设备对保证高品质发动机产品的核心作用。 加工完成的ISF系列3.8L柴油发动机缸体 在发动机缸体、缸盖生产线，记者看到MAG卧式加工中心和MAG专用机床构成了主要的加工设备。在发动机装配生产线，ABB机器人、助力机械手的广泛使用大大提高了自动化水平，康明斯开发的预防性防错技术和HG-MES制造系统确保了每一台发动机都具有的品质。7台蔡司CenterMax三坐标测量机分布于各生产车间内。 这一刻 成功合作的开始 福田康明斯机加经理甘泉向本刊记者介绍，福田康明斯的生产车间是康明斯全球等级高的工厂之一，其设备、环境、安全性等各方面已经超过康明斯美国本土的工厂。在这里，一套缸体、缸盖的生产节拍只需57秒。从2009年刚投产之时，蔡司三坐标测量机就已经作为生产线的配套设备。谈及与蔡司公司的合作，甘泉说：“蔡司三坐标测量机在康明斯美国工厂已经有多...
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从小处起步 一台长期使用故障频出的设备和几年来一直平稳运行的设备相比，有什么不同之处？ 而与理想形状的细小偏差和技艺不精准之间的差别相比，其实上面的差异是微不足道的。这就是为什么Henschel采用精准的测量工艺确保其齿轮较长的使用寿命。即使是非常大、非常沉重的部件，如齿轮和外壳部分，也须准确到千分级，以确保高的质量。 在InnoTrans–这个世界重要的铁路运输界盛会不久后，几个抛光的齿轮仍然立在铺了毡的底座上。它们由Henschel开发研制，用以确保列车安全、快速、可靠地运送旅客。 其中一个机车车轴齿轮在交易会上进行了展出，以及在2014年冬季奥运会期间，俄罗斯的列车将全面使用它们。以德国的Kassel为基地的Henschel主要生产用于塑料加工机械、有轨电车和火车、以及一级方程式赛车发动机试验台上的齿轮，他们 近得到了一笔大订单。Bodo Kohlmeyer毫不怀疑其中的原因：“我们的质量和精度任何时候都不会被模仿。”他的信心来自于Henschel的质量管理总监几个月前投资的一项新的测量技术，该设备完全可以确保这个项目在技术上的优势。 可靠的测量技术对生产至关重要。Kohlmeyer说：“由于客户对高质量和高精度的需求不断增长，我们必须对中型和大型齿轮外壳采购流程进行适时调整。”Henschel建立了自己的外壳生产设施，以满足这些需求。该公司现在自己利用原材料生产重钢外壳。 Henschel采用蔡司ACCURA II测量机测量长达四米、几吨重的齿轮外壳的质量保证。 大型部件的精密测量 “能够找到对如此大型部件提供测量技术的供应商很不容易。我们重点查看了五个制造商提供的报价，...
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蔡司复合式三坐标在家具配件制造商优化塑料部件的质量检测 现代化厨房配备智能抽屉。它们可以安静地关闭，碰一下就能打开。为了确保这些系统的正常工作，奥地利制造商GRASS 公司采用蔡司测量技术确保其产品的质量。自从引进了 O-INSPECT 复合式测量机，该公司只需一半的时间即可获得初始样品的测试报告。 挑战：细小而敏感的零件 GRASS 在质量检测方面所面临的挑战，是使用在抽屉系统里的塑料零件细小而敏感。在这些部件进入批量生产之前，该公司需要生成一个原型件测试报告。单单一个零 件就必须测量多达 420 个参数。GRASS 公司已经使用了10 多年的接触式三坐标测量机已不再满足要求。塑料很敏感，会由于和测针接触而变形，因此得到的测量结果并不准确。该公司采用多种测量设备，包括传统的 量具和高度游标卡尺。生成原型件测试报告需要两个星期。 解决方案：一个系统同时拥有光学和接触式测量功能 为了提高测试的速度和质量，GRASS 于 2008 年投资了一台 O-INSPECT 复合式测量机。该系统允许操作员能轻松地在传统接触式扫描和光学测量之间切换。现在使用一台测量机检测所有的尺寸变得可能，即使是直径 0.6 毫米的细小钻孔。对现有三坐标测量机上的测针而言，这些钻孔实在太小了；但是使用光学测量时，尺寸变得不再是问题。 收益： 费用降低一半 作为试点客户，GRASS 在...
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低消耗，效能在汽车内导航设备指示车辆行驶的方向，同时加热的座椅确保驾驶时的舒适度：现在汽车电子产品不再是单纯的摆设。为了减少燃料消耗，发动机的效能必须要提高。斯图加特的Robert Bosch GmbH工厂生产的爪极实现了上述目的。 卡尔蔡司生产的DuraMax三坐标测量机在生产中实现了质量保证。爪极是拳头大小的金属件，中间有一个孔，带有朝上的六个或八个爪牙。它是发电机的关键部件，例如，几乎所有为机动车辆供电用的发电机都含有这个部件。罗伯特博世有限公司正在致力于进一步研发爪极，从而使这些发电机在未来能提供更大的效能。于今年秋季上市的新型爪极提供电能提高30%以上。两台来自卡尔蔡司的工业测量仪DuraMax是生产中质量的保证。博世计量方法研发部Uwe Kasten先生强调：“如果没有这些三坐标测量机，我们甚至不可能对新的爪极进行测量。”博世研发爪极博世每年共生产发电机集成爪极165万个。 两个相互连接的爪极构成转轮机构。由于电磁效应和静态铜线圈的存在，汽车发动机驱动此机构沿立柱转动并产生电能，这样就会为车辆的电瓶充电。电瓶提供汽车正常使用时所需的电能，如照明、收音机或起动发动机，同时电瓶也向驾驶时所有工作的电子系统提供电力。斯图加特工厂负责制造爪极已超过四十年了。而生产发电机的地区已经逐步扩展到国外–如英格兰、西班牙、巴西、南非和印度。 Uwe Kasten先生说：“能够生产爪极的工厂只有斯图加特。” “我们根本无法将与制造爪极相关的冲压技术及工具转移到其它生产区域。 这涉及到我们多年积累起来的诸多专业技术知识。” 对测量设备和操作人员的要求爪极的加工制造是一个复杂的过程。冲压而成的钣金件厚实且坚韧。星型金属件的切割就象饼干一样，要尽可能紧密地结合在一起，以减少浪费。然后是打孔，使爪牙向上弯曲。将爪极放入炉中几个小时。只有这样，它们才能充分发挥其潜在的性能。其加工形...
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